La faillite prochaine du Marché Jean-Talon

Marcher au marché

 

Les piétons auront bientôt toute la place au marché Jean-Talon pendant les fins de semaine cet été. L'arrondissement Rosemont-La-Petite-Patrie a adopté mardi un règlement qui interdira l'accès aux voitures à l'intérieur du marché durant cette période. Cette mesure sera en vigueur entre 11 h et 17 h du 15 juillet au 3 septembre. Seuls les camions de livraison pourront accéder en tout temps au marché.

Pour les citoyens, cette décision apportera plus de sécurité et de convivialité au marché.

Les marchands ne sont pas de cet avis. Ils craignent que cette réglementation n'entraîne une baisse de leurs ventes en gros. « Vraiment beaucoup de clients viennent acheter cinq caisses de tomates, beaucoup de choses qu'ils vont acheter, et ils les mettent dans leur auto. Nous, notre crainte c'est que beaucoup de clients arrêtent de venir au marché », dit un commerçant.

La Corporation de gestion des marchés publics de Montréal propose que le marché soit accessible en voiture au moins le samedi à ceux qui achètent de grandes quantités de produits. Le maire de l'arrondissement, André Lavallée, s'est déjà engagé à discuter avec l'association des marchands afin d'en arriver à une solution qui satisfasse toutes les parties.

 

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Parce que bien sûr, les gens qui achètent 5 caisses de tomates vont préférer se mettre à acheter de la sauce tomate en canne plutôt que de trouver un autre moyen de fonctionner.

Il est également impossible que le marchand qui vient de vendre 5 caisses de patates offre à son client de transporter les caisses jusqu'à son auto avec un petit chariot. C'est quand même pas comme s'il y avait un immense parking sous le marché où mettre son auto. Il faut ABSOLUMENT pouvoir entrer dans le marché, passer proche d'écraser une vingtaine de pieds et faire chier tout le monde.

Il est tout aussi impossible que les gens viennent acheter 2 tonnes de haricots le jeudi ou le vendredi, ou même, sûrement pas, le samedi AVANT que les rues ne soient bloquées. Ils doivent absolument venir le jour le plus achalandé. C'est pour ça qu'on devrait ne pas bloquer les rues le samedi, c'est là où ce serait le plus utile.

Dans la même veine, il est bien sûr impensable de croire que l'économie peut s'adapter à de nouvelles réalités. Quand un commerce fait faillite, ce n'est pas qu'il n'a pas su s'adapter, c'est que les lois sont trop contraignantes. La loi du marché, c'est une vérité absolue, mais seulement quand on l'applique à des choses qui viennent du gouvernement.

Tant qu'à être dans le sujet, voici une brève que j'avais fait à Éborgner et Broche-à-Sil en juillet 2005:

Un projet de l'arrondissement Rosemont-Petite-Patrie de bloquer certaines rues à la circulation automobile autour du Marché Jean-Talon les samedis ne plaît pas à certains commerçants qui ont obtenu de la cour que soit suspendu ce règlement.

Selon eux, en plus de rendre difficile le réapprovisionnement de leurs étalages, ce règlement violerait le droit inaliénable de se déplacer n’importe où dans un véhicule motorisé et ce, même si ça embête tout le monde et que c’est inutile.

Parallèlement, une association d’automobilistes zélés ont lancé une pétition qui réclame qu’on leur permette d’aller dans les magasins avec leur voiture afin de leur éviter de longs déplacements dans une position debout et le moindre effort physique.
« Déjà qu’il faut marcher de la maison à l’auto, faudrait pas en demander trop » de déclarer un des membres de l’association en question.

Et le même homme de renchérir :
« Et si c’était les piétons le problème? Personne ne remet jamais en question leur présence dans le marché et pourtant, ils sont partout et rendent difficile la circulation automobile. Nous, automobilistes, n’avons pas à souffrir à cause des choix de ces écologistes réactionnaires. »